Так как большинство деталей машиностроительного оборудования представляют собой тела вращения, то логично, что цены на токарные работы серьезно влияют на конечную стоимость готового изделия. Для примера, чтобы изготовить современный и надежный картофелеуборочный комбайн необходимо сделать больше тысячи разнообразных металлических деталей. Практически все детали для комбайна необходимо дорабатывать на токарном или фрезерном станке. При этом неправильно считать, что металлообработка ограничивается только токарными работами, это далеко не так, но наиболее востребованный способ доводки металла именно такой. основе данного процесса снятия тонкого слоя металлической стружки с грубой заготовки. таком процессе важнейшее значение приобретает точность и аккуратность, которую может обеспечить только компьютерный интеллект, поэтому по настоящему сложные детали можно выполнить только на станках с ЧПУ.
основном токарные станки используют для производства цилиндрических или конических деталей. Для нанесения или нарезания резьбы также применяют токарные станки. Такая универсальность связана с тем, что принцип работы станка подразумевает, что деталь вращается резец при этом остается условно зафиксированным. Об условности фиксации резца мы говорим, потом что он все же может перемещаться в нескольких плоскостях в зависимости от возможностей оборудования. Естественно, что сам резец существенно тверже тех материалов, с которыми ему приходится работать.
Возможности токарных станков широко используются в различных промышленных производствах. Они не заменимы для изготовления небольших металлических деталей из твердых сплавов, на которые приходится серьезная нагрузка во время их эксплуатации. Такие детали можно встретить в автомобильной и сельскохозяйственной технике. Часто подобные изделия можно найти в составе того оборудование которое нуждается в повышенной надежности. Например, для создания качественной и функциональной линии ленточных транспортеров требуется большое количество различных металлических деталей. Все эти детали проходят обязательное тестирование после их изготовления на прочность и точность. При этом дефект всего одной детали может привести к крупной неисправности всей системы транспортеров.
Среднестатистический обладатель промышленного цеха рассуждает следующим образом: куплю ленточный транспортёр и не важно из чего сделаны его детали. При этом важно не только из чего, но и, как и где сделаны все элементы ленточного транспортера. К сожалению, большинство производителей ленточных транспортеров закупает все детали в Китае и поэтому надежность готовых изделий в большинстве случаев оставляет желать лучшего.
Хотя и отечественный производитель не всегда может предоставить качественную продукцию. ряду одинаковых производств можно разве что выделить только те компании, которые занимаются выпуском ленточных транспортеров и при этом обладают собственной базой для изготовления деталей для них. Как правило, подобные компании совмещают производство с оказанием услуг по металлообработке.