Фото: Хавьер Корсо
За последние десятилетия боссы бензинового трафика обрели огромное влияние в стране. Политики капитулировали перед ними, а полиция смотрит на нелегальное распространение сквозь пальцы благодаря взяткам. Слишком много людей, включая женщин, детей и даже инвалидов, зависят от этого бизнеса.
Генри Асогба - босс одной из крупнейших групп перевозчиков. сложной иерархии нелегального топливного бизнеса должность Генри находится на втором уровне.
Топливо чаще всего перевозят в непрочных металлических канистрах, используя двухколесный транспорт. Перевозчиков бензина в Бенине прозвали "ходячие бомбы": при малейшей аварии они могут взорвать не только себя, но и нанести серьезный вред окружающим.
Бензин закупают рядом с границей, используя местную валюту - нигерийские найры.
Путь незаконного топлива начинается в Нигерии, где торговцы закупают дешевый бензин. Граница с Бенином имеет общую протяженность в 800 километров, так что в распоряжении нелегалов есть десятки дорог, по которым они беспрепятственно могут провезти топливо в страну. Последнее время даже официальные КПП перестали быть проблемой, если у перевозчика есть возможность заплатить пограничникам.
СС‹новья одного из перевозчиков помогают отцу погрузить купленное топливо в машину.
Для правоохранительных служб Бенина и Нигерии одинаково выгодно пропускать перевозчиков на границе - благодаря взяткам они значительно повышают собственный доход.
Топливо часто перевозят по воде.
Пока бензин находится на территории Нигерии, все погрузки проходят ночью. Это делается, чтобы избежать досмотра местной нигерийской полиции, которая относится к нелегальному трафику в разы строже, чем бенинские службы.
Стоянка бенинских перевозчиков, которые ждут на границе очередную партию топлива.
Оказавшись в Бенине, перевозчики распределяют топливо между закупщиками. Бизнес хорошо организован и строго регулируется руководителями на разных уровнях: районных, окружных и городских. Ларьки располагаются вдоль улиц и дорог. У каждого в Бенине есть родственник или знакомый, который связан с нелегальным трафиком, ведь доходы от такой работы в несколько раз выше, чем от службы на государство.
Передача товара торговцу.
Как правило, за торговые точки отвечают женщины.
Дети тоже принимают участие в бензиновом бизнесе. Их задача - перелить топливо из металлических канистр в пластиковые. Долгое время им приходится работать среди вредных испарений, которые часто становятся причиной серьезных проблем со здоровьем.
Из-за высокого уровня безработицы нелегальный бизнес органически внедряется в местную экономику. Каждый год он приносит миллиарды франков (государственная валюта Бенина - франк КФА), каждый из которых проходит мимо государственной казны. Если бы правительство попыталось блокировать нелегальный трафик и распространение бензина, это могло бы стать причиной крупной народной революции. итоге получается, что вся страна зависит от незаконного бизнеса.